<tr id="i6u6q"><abbr id="i6u6q"></abbr></tr>
  • <strike id="i6u6q"></strike>
    <center id="i6u6q"></center>
  • <strike id="i6u6q"></strike>
    <center id="i6u6q"><cite id="i6u6q"></cite></center>
  • 所謂物流業(yè)務(wù)外包,即制造企業(yè)或銷售企業(yè)為集中資源,節(jié)省管理費(fèi)用、增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力,將物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托給專業(yè)的物流公司(第三方物流,3PL)運(yùn)作。物流業(yè)務(wù)外包是一種長(zhǎng)期的、戰(zhàn)略性的,相互滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式,那物流業(yè)務(wù)外包有什么優(yōu)勢(shì):

    (1)將有限的資源集中用于發(fā)展主業(yè)

    制造企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè),可以使企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置,減少用于物流業(yè)務(wù)方而的車輛、倉(cāng)庫(kù)和人力的投入、將有限的人力、財(cái)力集中于核心業(yè)務(wù)。
    (2)節(jié)省費(fèi)用,增加盈利
    從事物流外包業(yè)務(wù)運(yùn)作的第三方物流企業(yè)利用規(guī)模經(jīng)營(yíng)的專業(yè)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì),通過提高各環(huán)節(jié)設(shè)備的利用率,實(shí)現(xiàn)節(jié)省費(fèi)用,使企業(yè)能在業(yè)務(wù)分離中降低費(fèi)用,從而獲益。
    (3)加速商品周轉(zhuǎn),減少庫(kù)存,降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
    第三方物流服務(wù)提供者借助精心設(shè)計(jì)的物流計(jì)劃和適時(shí)的運(yùn)送手段,最大限度地加速庫(kù)存商品周轉(zhuǎn),減少庫(kù)存,為企業(yè)降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。見性時(shí),組織有效地?fù)碛卸说蕉说墓?yīng)鏈可見性。了解這兩個(gè)部分對(duì)于確保最大的生產(chǎn)力和彈性非常重要。
    (4)提升企業(yè)形象
    第三方物流提供者利用完備的設(shè)施和訓(xùn)練有素的員工,通過控制整個(gè)供應(yīng)鏈,幫助顧客改進(jìn)服務(wù),樹立自己的品牌形象。同時(shí)制造企業(yè)也可以借助于第三方物流企業(yè)的品牌形象,提升自己的企業(yè)形象。
    (5)降低管理難度,提升管理效率
    物流業(yè)務(wù)外包既能使制造企業(yè)享受專業(yè)管理帶來的效率和效益,又可將內(nèi)部管理活動(dòng)變?yōu)橥獠亢贤P(guān)系,把內(nèi)部承擔(dān)的管理職責(zé)變?yōu)橥獠砍袚?dān)的法律責(zé)任,有利于簡(jiǎn)化管理工作。
    門到門運(yùn)輸配送使霉部件存放于運(yùn)輸途中。門到門運(yùn)輸有很大的優(yōu)勢(shì):第一,包裝的成本可以得到大幅度的下降,因?yàn)閺墓?yīng)商的倉(cāng)庫(kù)門到用戶的倉(cāng)庫(kù)門,裝一次卸一次就可以了,這比鐵路運(yùn)輸要先進(jìn)得多;第二,除了包裝成本以外,庫(kù)存可以放在運(yùn)輸途中,就是算好時(shí)間,貨物就準(zhǔn)時(shí)送到,貨物在流通的過程中進(jìn)行了一些調(diào)控。
    此外,可以在生產(chǎn)線的旁邊設(shè)立再配送中心。貨物到位后兩個(gè)小時(shí)以內(nèi)就用掉了,那么它在這兩個(gè)小時(shí)里就起到了緩沖的作用,這就是傳統(tǒng)所說的安全庫(kù)存。
    如果沒有再配送中心,貨物在生產(chǎn)線上流動(dòng)的時(shí)候就沒有根據(jù)地,就會(huì)比較混亂。再配送中心能起到集中管理的作用。同時(shí)每隔兩個(gè)小時(shí)“自動(dòng)"補(bǔ)貨到位就像蓄水池的活水。“自動(dòng)"補(bǔ)貨到位在時(shí)間上控制得非常嚴(yán)格,因?yàn)檫@是跟庫(kù)存量有關(guān)系的,庫(kù)存在流動(dòng)的過程中加以掌控,動(dòng)態(tài)的管理能夠?qū)崿F(xiàn)降低成本,提高效益的目的。

    zanwu

    相關(guān)文章

    什么是零售終端和配送網(wǎng)絡(luò)的關(guān)系

    ?零售物流是物流的一個(gè)分支,同時(shí)也是現(xiàn)代零售企業(yè)取得規(guī)?;l(fā)展的重要支撐,現(xiàn)代零售物流與傳統(tǒng)零售物流有著本質(zhì)的區(qū)別,現(xiàn)代信息技術(shù)在零售物流領(lǐng)域的應(yīng)用,不僅幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部管理的信息化,而且使跨組織,

    260查看詳細(xì)
    2022年

    物流公司末端成本商品配送策略制定關(guān)系

    ?再來看零售終端,不同類型的零售終端,經(jīng)營(yíng)的商品類別存在較大區(qū)別.以不同存儲(chǔ)條件的商品為例,一些零售終端僅經(jīng)營(yíng)常溫商品一種類別,一些零售終端僅經(jīng)營(yíng)蔬果商品一種類別,還有一些零售終端則經(jīng)營(yíng)全部類別.

    200查看詳細(xì)
    2022年

    該如何降低物流運(yùn)輸成本?

    制造業(yè)和物流運(yùn)輸是齊頭并進(jìn)的;為了盈利,制造商需要在合適的時(shí)間以合適的成本為客戶提供合適的產(chǎn)品.而提供產(chǎn)品的過程中很容易聯(lián)想到能降低成本的第一大要素就是運(yùn)輸成本,那么正確降低運(yùn)輸成本的方式有哪些呢?

    200查看詳細(xì)
    2022年

    零擔(dān)整車運(yùn)輸有哪些優(yōu)勢(shì),物流企業(yè)感覺整車比較優(yōu)勢(shì)

    整車裝運(yùn)可能不是每種類型貨件的最佳運(yùn)輸選擇,但當(dāng)您的貨物體積和重量都很大的話,整車運(yùn)輸還是值得考慮的.

    180查看詳細(xì)
    2022年

    物流信息化與物流大型化之間差異?

    物流信息化與物流大型化之間既有差異也有聯(lián)系,共同推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展.因此,加強(qiáng)對(duì)物流信息化,物流大型化及其對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)影響的研究,有著重要的意義

    00查看詳細(xì)
    2022年

    該如何集中管理物流企業(yè)的員工

    執(zhí)行物流運(yùn)輸任務(wù)的主體是配送員工.配送員工在運(yùn)輸過程中,主要承擔(dān)駕駛的職責(zé),在一些場(chǎng)合下,配送員工還負(fù)責(zé)裝車和卸車.物流配送員工的管理,是一個(gè)全球性的挑戰(zhàn),不同地區(qū)的不同企業(yè)可能會(huì)采取不同的

    00查看詳細(xì)
    2022年
    關(guān)閉
    關(guān)閉
    關(guān)閉
    right
    亚洲人成无码在线看,97天天躁日日躁狠狠躁中文字幕,色婷婷五月在线精品视频,曰韩精品视频一区二区
    <tr id="i6u6q"><abbr id="i6u6q"></abbr></tr>
  • <strike id="i6u6q"></strike>
    <center id="i6u6q"></center>
  • <strike id="i6u6q"></strike>
    <center id="i6u6q"><cite id="i6u6q"></cite></center>